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30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁

2024.09.22

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁

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バスケット

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — 梯体先端のバスケット。最大荷重は3名または270kg。前面にはバスケットが着床できない時に使用する3段のはしごが収納されている。障害検知装置を備え、障害物に対しぎりぎりの場所を通過することが可能。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケット内の操作台。基部操作台と同じ操作が可能。左右のジョイスティックは基部操作台と同様、左手が梯体直進部の起伏、左右旋回、右手が梯体直進部の伸縮、屈折部の屈起、右手の頭部で屈折部の伸縮を行う。中央のモニターは基部操作台のモニターを簡略化したもの。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケット内の大型の足踏み式マスタースイッチ。さらに大きな誤踏防止カバーを開いた状態。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケットの前面に設置された電動放水銃。左右の動きは本体が左右旋回し、上下の動きは先端ノズルが上下する。先端圧力は0.85MPa、1分当たりの最大放水量は1020L。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケット前面にはLED照明を装備するほか、その下部にはCCDカメラを装備し、基部操作台で先端部の映像をモニターすることが可能。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケットの横にステーを取り付けることにより2灯のナトリウム照明を設置することができる。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — バスケットに担架を収容する際に使用するストレッチャーサポート。バスケットの左右にある台座に取り付け、この上にバスケット担架を収容することが可能。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — ストレッチャーサポート上にバスケット担架を固定した状態。車載のバスケット担架以外でもこのタイプのものなら固定可能。

車内

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — ダブルキャブは定員6名。ミッションは5速AT。隊長席の空気呼吸器一式は中央コンソールボックス横に収納されている。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — 品川消防署新旧はしご車の全伸梯、全屈折。モリタ製先端屈折はしごは屈折角度が90度なのに対し、マギルス製先端屈折伸縮式はしごの屈折角度は75度。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — 2部はしご隊、消防司令補・伊藤勝隊長（中央）、消防副士長・橋本達矢（左）、機関員:消防士長・松原渡（右)。※取材当時の所属と階級です。

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁 — 写真左3名は1部はしご隊、中央寄りから左に向かって消防司令補・岩下明広隊長、消防副士長・岸口陽介、消防士長・小峰祥（機関員）。右は3部、中央寄りから右に向かって消防司令補・奈良和彦隊長、消防副士長・山﨑総一郎、消防士長・佐藤恵介（機関員）。※取材当時の所属と階級です。

消防司令補・岩下明広

消防司令補・岩下明広

東京消防庁品川消防署
はしご隊長

はしご機関、はしご隊長として14年間、3隊6台のはしご車に携わる。（取材当時）

30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車東京消防庁

【SPECIFICATIONS】

シャーシ型式：QDG-CYM52AM
全長：約10330mm
全幅：約2490mm
全幅：約3500mm
ホイルベース：約4450mm（前軸-後前軸）
約5750mm（前軸-後後軸）
最小回転半径：7.8m
車両総重量：約19320kg
乗車定員：6名
原動機型式：6WG1
総排気量：15681cc
駆動方式：6×2（後輪駆動）
はしご全伸長：約29m（主てい体及び屈折部全伸長）
バスケット許容荷重：2700N
梯体装備：先端屈折伸縮機構（2連約1.4m）、伸縮水路管、
配備年月：平成28年3月25日
艤装メーカー：イベコマギルス/モリタテクノス

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