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救助工作車II型　横浜市消防局

2022.10.03

救助工作車II型　横浜市消防局

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目次

リア
フロントウインチ
左側面
右側面
車上部
横浜市消防局特別高度救助部隊（通称：スーパーレンジャー）

リア

救助工作車 — 車内へのもう一つのアクセス場所がリア。

救助工作車 — 右側のはしご部分が長尺物専用の収納庫。バックボードや水難ボート用のパドルを積載。

救助工作車 — 後部ドアから見たウォークスルーの広い車内。

救助工作車 — 後部に乗降用のステップ、耐荷重3000kgのアンカーを取付。

救助工作車 — 後方ドア下の収納庫にマット型空気ジャッキのマットを積載。

救助工作車 — はしご昇降装置は先代と同様に手動での積み降ろし構造とし、軽量化を図った。

フロントウインチ

救助工作車 — ウインチはロッツラー社製。トライマチック式のためワイヤー長にかかわらず、最大6トンのけん引能力を持つ。耐荷重3000kgのアンカーも設置。

救助工作車 — ウインチ操縦画面にゲージが正確に表示される。

救助工作車 — これまでは最大能力を引き出すためには50mのワイヤー長（対象物との距離をとる）が必要だったが、その必要がなくなり格段に利便性が向上。

左側面

救助工作車 — 左側面の収納庫。下部に耐荷重500kgのアンカー3つ、上部に耐荷重200kgのアンカー2つ取付。

救助工作車 — 大型油圧救助器具のアタッチメントやエンジンカッター及びチェーンソーを収納する部分の床面には、出し入れを容易にし、傷防止、オイル垂れ後の手入れがしやすいとの理由から、アクリル板を施工。

救助工作車 — 大型削岩機も積載。

救助工作車 — 大型油圧救助器具はアムカス製。油圧ホースは1本で使用できるシングルカップリング。

救助工作車 — 横浜市消防局で初導入の小型、軽量エンジンポンプ。3モード切替機能があり、BOOSTモードにすれば、2系統が1つに統合され最大4424㏄の吐出量で操作可能なため、アタッチメントの開閉動作が速くなる。

右側面

救助工作車 — 下部に耐荷重500kgのアンカー3つ、上部に耐荷重200kgのアンカー3つ取付。

救助工作車 — ステップはフルフラット仕様。

救助工作車 — スカート部に折り畳み台車やチョーク類を積載。

救助工作車 — 重量のある資機材はレール式に。

救助工作車

救助工作車 — SRは他隊より能力の高いチルホール、通称35を2基積載。この2つで落下した車両を引き上げるなど汎用性の高いツールの一つ。

車上部

救助工作車 — 照明装置は佐藤工業所ナイトスキャンチーフ。

救助工作車 — 部隊標識灯は発光にムラがない札幌ボデー工業製。

救助工作車 — 三連はしご、照明装置は埋め込み型でフラットな車上。

横浜市消防局特別高度救助部隊（通称：スーパーレンジャー）

救助工作車 — 同車を運用する横浜市消防局特別高度救助部隊。

救助工作車

【SPECIFICATIONS】

車名　日野
通称名　レンジャー
シャーシ形式　2PG-FE2ABA
全長　9137㎜
全幅　2490㎜
全高　3510㎜
ホイルベース　5190㎜
最小回転半径　8.9㎜
車両総重量　12280㎏
乗車定員　8名
原動機型式　A05C
総排気量　5120cc
駆動方式　4×2
ウインチ　ロッツラ―製TR030/6
照明装置　湘南工作所製ナイトスキャンチーフ
配置年月日　令和2年3月31日
艤装メーカー　外観及び内装：札幌ボデー工業
　　　　　　　資機材積載棚：帝国繊維

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