大型化学消防艇「みやこどり」 東京消防庁
東京消防庁 臨港消防署[東京都]
写真・文◎伊藤久巳
「日本の消防車2014」掲載記事
総トン数195t、合計出力599kW、最大乗船定員100名 日本最大級の消防艇、就航!
四代目は放水能力向上、大規模災害への対応力強化
平成25年4月30日正午、東京消防庁は臨港消防署に配備する大型化学消防艇「みやこどり」を新艇による運用に切り替えた。新「みやこどり」は新潟造船で竣工ののち、同年3月に回航、配備され、運用する臨港消防署第1舟艇小隊が放水訓練、航空連携訓練などを行った上での運用開始となった。従来艇は三代目に当たり、新艇は四代目「みやこどり」ということになる。
新艇は、まず大型化している東京港入港船舶へ備えるため、従来艇でも毎分51,000Lあった計3機のポンプ装置の放水能力を同70,000Lに増強。このためドイツ、MTUフリードリヒスハーフェン社製の3機のディーゼルエンジンは、中央機1302kW、左舷機、右舷機それぞれ2346kW、計5994kW(約8000馬力)という大出力を発揮する。
さらに、大規模水上災害への対応力強化のため、上甲板に救急処置用ベッド14床が置ける救護室を設置、救急救命士による特定行為用を含む救急資器材庫を設置、また上甲板の後方にヘリコプターによる緊急救助用スペースが設けられている。
これらにより、船体は総トン数195t(従来艇は119t)、全長43.2m(同32.09m)と飛躍的に大型化されている。ちなみに、これだけの大型化でも、大出力エンジンの恩恵により、巡航速力は20KT(時速約37km、従来艇は18.7KT=時速約34.6km)と向上している。
3機のエンジンとも、推進力はウォータージェット推進方式として伝え、高い操縦性能が確保されている。ウォータージェット推進方式の採用により、ジョイスティック操船機能、定点保持機能、船首方位保持機能などが付加されることになった。
ヘリコプターからの災害現場からの映像を受信し、状況把握を早期に行うためのヘリテレ映像受信装置、夜間の目標物の視認性を向上させる追尾機能付きの赤外線カメラ、可燃性ガス、毒性ガスなどを検知するガス検知器、海洋汚染を防止するため、汚水を化学処理する汚水処理装置などを搭載する。
次のページ:
操舵室・指揮作戦室・上甲板など